Σήμερα το πρωί ήμουν καλεσμένη του Δημήτρη Οικονόμου και του Άκη Παυλόπουλου στην εκπομπή «Σήμερα» του ΣΚΑΪ, όπου σχολιάσαμε τα αποτελέσματα των πρόσφατων δημοσκοπήσεων και τις πολιτικές ευθύνες για την τραγωδία των Τεμπών.

Στην τοποθέτηση μου είπα:

«Η συζήτηση για δημοσκοπήσεις είναι άχαρη όταν ακόμα όλη η χώρα πενθεί και λαμβάνουν χώρα συγκεκριμένες κοινωνικές διεργασίες.

Σε κάθε περίπτωση, ως ΠΑΣΟΚ παρακολουθούμε προσεκτικά τα αποτελέσματα όλων των δημοσκοπήσεων και το κύριο εύρημα είναι η σημαντική πτώση που παρουσιάζει η Κυβέρνηση. Το οποίο είναι ένα εύρημα που αφορά μεν την Κυβέρνηση αλλά και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό.

Δεν πρέπει να παραγνωρίζουμε ότι το επιτελικό Κράτος, με το Πρωθυπουργικό γραφείο και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό να έχουν – υποτίθεται – γνώση όλων των ζητημάτων, πλέον πλήττεται στην ουσία του. Τελικά ο κ. Μητσοτάκης είχε άγνοια;  Γιατί αυτό ουσιαστικά μας είπε με την δήλωση του ο κ. Οικονόμου χθες. Αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο, είναι ακόμα χειρότερο από όσα έχουν πει μέχρι σήμερα για να αποκρύψουν τις ευθύνες.

Αυτό που θα πρέπει να μας προβληματίσει όλους, είναι ότι υπάρχει μια διάχυτη οργή και θυμός στους πολίτες, που δημοκοπικά εκφράζεται με την αύξηση  των ποσοστών μικρότερων αντισυστημικών κομμάτων.

Το ΠΑΣΟΚ στην πορεία προς τις εκλογές θα καταθέσει τις προτάσεις του και διεκδικούμε την εμπιστοσύνη των πολιτών. Αυτή την στιγμή έχουμε το μοντέλο διακυβέρνησης της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ που έχουν αποτύχει, με την πλειοψηφία του κόσμου να είναι αναποφάσιστοι και να ψάχνει για μια εναλλακτική πρόταση διακυβέρνησης που θα απαντά στα προβλήματα που αντιμετωπίζει.

Όσο και αν προσπαθούν κάποιοι να φορτώσουν τον μουτζούρη σε άλλους, να θυμίσουμε το ΠΑΣΟΚ «πλήρωσε» όλα τα κακά τις μεταπολίτευσης, έκανε την αυτοκριτική του και βρίσκεται εκτός Κυβέρνησης τα τελευταία 9 χρόνια.  Είμαστε το κόμμα των μεγάλων μεταρρυθμίσεων, προς όφελος των πολιτών.     Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο κ. Μητσοτάκης και η ΝΔ προεκλογικά υπόσχονταν ότι θα εξασφαλίσουν τις μεταφορές και θα φτιάξουν το Κράτος. Ποια είναι τα αποτελέσματα τις διακυβέρνησης τους 4 χρόνια μετά; »

Χθες το μεσημέρι ήμουν καλεσμένη του Γιάννη Ντσούνου και του Χρήστου Κούτρα  στην εκπομπή «Αταίριαστοι» του ΣΚΑΪ όπου αναλύσαμε τις πολιτικές εξελίξεις που πυροδότησε το τραγικό ατύχημα στα Τέμπη.

Στην τοποθέτηση μου επισήμανα ότι:

«Αυτό που βλέπουμε όλοι είναι ότι η Κυβέρνηση προσπαθεί να διαχειριστεί επικοινωνιακά την όλη τραγική κατάσταση, «πετώντας την μπάλα» στην εξέδρα. Σαφώς και είναι σημαντικό ότι ο Πρωθυπουργός ζήτησε συγνώμη και ότι ο κ. Καραμανλής παραιτήθηκε (ο οποίος όμως θα είναι ξανά υποψήφιος), όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολύ σοβαρές ευθύνες στην Κυβέρνηση.

Η μέχρι τώρα στάση του Πρωθυπουργού αναλώνεται στο ότι ζήτησε συγνώμη, αλλά και στο να επιμερίσει τις ευθύνες σε όλους διαχρονικά σε σκοπό να κρύψει τις τεράστιες ευθύνες που έχει η Κυβέρνηση του, μια Κυβέρνηση που βαίνει προς την ολοκλήρωση της θητείας της. Αλήθεια τι έκαναν τέσσερα ολόκληρα χρόνια; Σε ποιους νομίζει ότι απευθύνεται ο Πρωθυπουργός όταν δηλώνει ότι μέσα σε ενάμιση μήνα θα ολοκληρωθούν οι συμβάσεις που βάλτωναν για 9 χρόνια;  Και αν μπορούσε να επιλυθεί το πρόβλημα τόσο εύκολα, γιατί έπρεπε να χαθούν 57 ζωές για να παρθεί η απόφαση; Για ποιο λόγο δεν το έκαναν τόσο καιρό; Γιατί πρέπει πάντα να είμαστε επιμηθείς ;

Από την άλλη βλέπουμε και τον ΣΥΡΙΖΑ δια του τότε αρμόδιου Υπουργού, κου Σπίρτζη, να λέει ότι όλα έγιναν ορθά, χωρίς ούτε εκείνοι να απαντούν γιατί δεν προχώρησε επί των ημερών τους η ολοκλήρωση της σύμβασης.

Εν τέλει αν τα έκανα όλα καλά οι Κυβέρνησης της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ, πως οδηγηθήκαμε σε αυτή την τραγωδία;

Όμως το μεγάλο ζητούμενο είναι να υπάρξει απόδοση ευθυνών όσο ψηλά και αν αυτές φτάνουν. Αλλά και επιτέλους να υπερβούμε τις αγκυλώσεις που μας κρατούν δέσμιους και να συνεννοηθούμε ώστε να λύσουμε αυτό το μπάχαλο που υπάρχει στις μεταφορές.»

Χθες το βράδυ στην εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου, «Πρόσωπο με πρόσωπο», στον ΑΝΤ1, αναλύσαμε τις πολιτικές διαστάσεις που προσλαμβάνει η τραγωδία των Τεμπών και την επίδραση της στις πολιτικές εξελίξεις.

Κατά τις τοποθετήσεις μου ανέφερα ότι:

«Η αλήθεια είναι ότι έχουμε μια κοινωνία η οποία είναι συγκλονισμένη, συντετριμμένη και απολύτως δικαιολογημένα εξοργισμένη. Είναι εξοργισμένη γιατί κανείς μας δεν μπορεί να πιστέψει ότι στην Ελλάδα του 2023 συμβαίνουν όλα αυτά.

Έχουμε τεράστια θέματα για τα οποία το σύνολο του πολιτικού συστήματος πρέπει να επιδείξει την δέουσα σοβαρότητα. Γιατί αν πριν την τραγωδία έπρεπε να σκεφτούμε δύο και τρεις φορές πριν μιλήσουμε, τώρα πρέπει να σκεφτούμε πενήντα επτά φορές περισσότερο. Έχουμε πενήντα επτά θύματα, πολλά εκ των οποίων νέα παιδιά, και οι οικογένειες τους και η κοινωνία ζητά να δοθούν απαντήσεις στα πολλά και αμείλικτα γιατί. 

Κανείς δεν αμφισβητεί ότι υπάρχει ένα διαχρονικό πρόβλημα στη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, και κανείς δεν αμφισβητεί ότι έχει γίνει ένα τραγικό ανθρώπινο λάθος. Όμως αυτό που σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει και δεν επιτρέπεται να κάνει η Κυβέρνηση είναι να κρύβεται πίσω από αυτά τα δύο και να προσπαθεί να διαχειριστεί επικοινωνιακά όλη αυτή την τραγική κατάσταση.

Αν, όπως δήλωσε ο Πρωθυπουργός, κατόπιν εντολής του το σιδηροδρομικό δίκτυο θα δουλεύει σε λίγο καιρό με εγκαταστημένα όλα τα συστήματα ασφάλειας, γιατί δεν έδινε αυτή την εντολή νωρίτερα; Γιατί έπρεπε να χαθούν 57 ψυχές για να ληφθούν τα μέτρα;

Παράλληλα, είναι σωστή και αυτονόητη η συγνώμη που ζήτησε ο κ. Μητσοτάκης όπως και η παραίτηση του κ. Καραμανλή, όμως θα πρέπει να επιχαίρουμε  για το αυτονόητο σε αυτή την χώρα; Αν είναι ειλικρινής η συγνώμη θα πρέπει να αποδειχθεί έμπρακτα με την εξαίρεση από τα ψηφοδέλτια της ΝΔ του κ. Καραμανλή, όπως αντίστοιχα θα πρέπει να εξαιρεθούν των ψηφοδελτίων του ΣΥΡΙΖΑ και η κα Δούρο(για τα όσο έγιναν στο Μάτι και την Μάνδρα) και ο ομόφωνα καταδικασμένος  από το Ειδικό Δικαστήριο κ. Παππάς. Το ΠΑΣΟΚ άμεσα μόλις ανέκυψε το θέμα με τον κ. Χαυτούρα, τον έθεσε εκτός ψηφοδελτίων, αποδεικνύοντας ότι «δεν είμαστε όλοι ίδιοι».

Και συνέχισα λέγοντας:

«Κατ’ αρχάς θα πρέπει να αποδοθούν οι ευθύνες όσο ψηλά και αυτές φτάνουν. Η ανεξάρτητη Ελληνική Δικαιοσύνη θα πρέπει να ενεργήσει τάχιστα, αντίθετα με όσα είδαμε να γίνονται στην τραγωδία στο Μάτι, και υπήρχε η ανάγκη να υποβάλει ο Πρωθυπουργός (στα πλαίσια της επικοινωνιακής διαχείρισης) με επιστολή του το τι πρέπει να κάνει. Παράλληλα  θα πρέπει να τεθεί ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την εγκατάσταση των μέτρων ασφάλειας και διαχείρισης του σιδηροδρομικού δικτύου προκειμένου να λειτουργήσει άμεσα και με ασφάλεια.

Βέβαια σε μια προσπάθεια διάχυσης των ευθυνών στην διαχρονικότητα του προβλήματος και εν τέλει της απόκρυψης τους, κάποιοι προσπαθούν να εμπλέξουν και το ΠΑΣΟΚ για αποφάσεις για τις όποιες έχει ήδη κριθεί από τον λαό. Η αλήθεια είναι ότι το 2011 ο καταχρεωμένος ΟΣΕ που απασχολούσε 2800 εργαζομένους, έπρεπε να υποστεί μια σειρά αναδιαρθρώσεων ώστε να παραμείνει όρθιος και να αποφευχθεί το κλείσιμο του, όπως ήταν η απαίτηση της τρόϊκα, όμως κανείς από όσους ήταν επιφορτισμένοι με τον τομέα ασφάλειας δεν έφυγε.

Αυτό που όλοι γνωρίζουμε είναι ότι από το 2014 υπήρχε σύμβαση που προέβλεπε την εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος τηλεματικής και φωτοσήμανσης η οποία μετά από 10 ολόκληρα χρόνια και δύο Κυβερνήσεις δεν έχει ολοκληρωθεί.

Το μεγάλο ζητούμενο είναι να υπάρξει συνεννόηση των πολιτικών δυνάμεων για να λύσουμε τα προβλήματα της χώρας και για να μπορούμε να κοιτάμε τους πολίτες στα μάτια. Γιατί τι θα πούμε στην  κοινωνία που αυτή την στιγμή διακατέχεται από οργή και θλίψη, αλλά και στους νέους ανθρώπους που έχουν βιώσει τα μνημόνια, τις καραντίνες, που βλέπουν τις οικογένειες τους να μην μπορούν να τα βγάλουν πέρα, ότι το κράτος θα συνεχίσει να μην μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια της μεταφοράς τους πχ στη Θεσσαλονίκη για να σπουδάσουν;

Αλίμονο αν δεν «βάλει μυαλό» το πολιτικό σύστημα και αυτή την φορά. Αλίμονο αν και πάλι δεν υπερβούμε τον κακό μας εαυτό, και αναλωθούμε στην επιδίωξη μικροκομματικών οφελών. Θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε  αυτό το «αντισυστημικό» κλίμα που αναπτύσσεται και να κάνουμε το κύμα οργής της κοινωνίας, ένα κύμα σύνθεσης και δημιουργίας όπου θα υπάρξουν ουσιαστικές συναινέσεις των κομμάτων ώστε να σπάσουμε τα αποστήματα που κρατούν δέσμια την χώρα και να δημιουργήσουμε ένα κράτος με θεσμικές εγγυήσεις που θα λειτουργεί με αξιοκρατία.»

Σήμερα το πρωί με φιλοξένησαν ο Δημήτρη Οικονόμου και ο Άκης Παυλόπουλος στην εκπομπή «Σήμερα» του ΣΚΑΪ, όπου και σχολιάσαμε την πολιτική οπτική της τραγωδίας των Τεμπών.

Στην τοποθέτηση μου, τόνισα:

«Έχουμε 57 οικογένειες που θρηνούν τα παιδιά τους, έχουμε μια κοινωνία που είναι συντετριμμένη και εξοργισμένη. Όλος αυτός ο κόσμος που συμμετείχε χθες στο συλλαλητήριο, όλα αυτά τα νέα παιδιά που διαδήλωσαν, έστειλαν το μήνυμα ότι δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο αυτή η κατάσταση. Δεν γίνεται να συνεχιστεί να υπάρχει ένα διαλυμένο Κράτος, που δεν μπορεί να διαχειριστεί τις διαχρονικές παθογένειες και τα προβλήματα του.

Είναι αδιανόητο να μπαίνουν τα παιδιά μας σε ένα τραίνο και να μην ξέρουμε αν θα βγουν ξανά. Δεν είναι ένα ακόμα θέμα επικοινωνιακής διαχείρισης, όπως βλέπουμε να κάνει η Κυβέρνηση. Ούτε είναι ένα θέμα μικροκομματικής αντιπαράθεσης και ενός πίνγκ – πόνγκ ευθυνών για το ποιος τα έκανε χειρότερα ή καλύτερα, και σε ποιο ποσοστό ολοκλήρωσε την σύμβαση ο κάθε ένας.

Είναι αλήθεια ότι η κατάσταση του σιδηρόδρομου είναι ένα διαχρονικό πρόβλημα και αναμφίβολα έχει ευθύνες ο σταθμάρχης, όμως σε καμία περίπτωση δεν μπορεί η Κυβέρνηση να κρυφτεί απλά και μόνο πίσω από το ανθρώπινο λάθος. Η κοινωνία ζητά απαντήσεις και να αποδοθούν ευθύνες.

Εδώ κρίνεται η αξιοπιστία του συνόλου του πολιτικού συστήματος, και αν θέλουμε πραγματικά να κοιτάξουμε στα μάτια ξανά τους πολίτες θα πρέπει, αφενός να αποδοθούν οι ευθύνες όσο ψηλά και αν φτάνουν και αφετέρου να υποσχεθούμε ότι θα κάνουμε τα αδύνατα – δυνατά το «ποτέ ξανά» να είναι πραγματικό, και με συνεννόηση να διορθώσουμε τις παθογένειες που αντιμετωπίζει το Κράτος.»

Φέτος η μέρα αυτή πέφτει σε μια πολύ δύσκολη συγκυρία, στο κλίμα μιας εθνικής τραγωδίας που έχει πλημυρίσει θλίψη, οργή και πολλά αμείλικτα γιατί όλη την ελληνική κοινωνία που απαιτεί καθαρές απαντήσεις, ανάληψη ευθυνών, πρωτοβουλίες . Σήμερα στο μυαλό μας και στην καρδιά μας έχουμε τα αδικοχαμένα θύματα, θύματα των διαχρονικών ολιγωριών ενός Κράτους που δεν μπορεί να εξασφαλίσει ούτε καν ασφάλεια στις Μεταφορές εγκλωβισμένο στην γραφειοκρατία του, τις διαδικασίες και τις συγκρούσεις συμφερόντων, την διαφθορά του και την αδυναμία όσων δεν τιμούν τις  θέσεις ευθύνης που αναλαμβάνουν. Η καρδιά μας χτυπάει μαζί με τις καρδιές των μανάδων που έχασαν τα κορίτσια τους και τα αγόρια τους γιατί ο ένας υπεύθυνος έριχνε και συνεχίζει να ρίχνει το μπαλάκι των ευθυνών σε άλλον με αποτέλεσμα να χάνονται τα χρόνια και να έχουμε δρομολόγια τρένων στα τυφλά, χωρίς ασφάλεια και σε γνώση των ανευθυνουπεύθυνων. Το δάκρυ μας ενώνεται με τα δάκρυά τους, με τον αφόρητο πόνο τους, με τον σταυρό του μαρτυρίου που καλούνται να μεταφέρουν.

Μια υπόσχεση μπορούμε να τους δώσουμε : Δεν θα ξεχάσουμε ποτέ αυτήν την τραγωδία. Δεν θα επιτρέψουμε να μείνουν μετέωρα τα ερωτήματα και ατιμώρητοι οι υπεύθυνοι όποιοι και αν είναι. Καλώ δε, καλούμε την Κυβέρνηση να αφήσει τις κινήσεις επικοινωνιακού χαρακτήρα , την προσπάθεια να ρίξει αλλού ευθύνες. Συμπληρώνει τέσσερα χρόνια θητείας και πρέπει να δώσει πλήρεις, καθαρές εξηγήσεις γιατί κατά την θητεία της δεν ολοκλήρωσε το έργο εγκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας. 

Σήμερα το πρωί ήμουν καλεσμένη του Ιορδάνη Χασαπόπουλου και της Ανθής Βούλγαρη στην εκπομπή “Κοινωνία Ώρα Mega”, του Mega Channel. Στην συζήτηση μας επικεντρωθήκαμε στις πολιτικές προεκτάσεις της τραγωδίας στα Τέμπη.

Στην τοποθέτηση μου, επισήμανα:

«Η ουσία του θέματος και η οποία θα έπρεπε να μας απασχολεί, είναι πως έγινε η τραγωδία και πως θα αποφευχθεί να επαναληφθεί στο μέλλον. Αντίθετα βλέπουμε την Κυβέρνηση να επιδίδεται στην επικοινωνιακή διαχείριση της τραγωδίας με πρωτοκλασάτους Υπουργούς της να προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν τη συζήτηση, εργαλειοποιώντας ένα σοβαρό ζήτημα που δημιουργήθηκε μετά την τραγωδία με σκοπό να υπάρξει ένα πίνγκ – πόνγκ ευθυνών.

Στο ΠΑΣΟΚ δεν συμμεριζόμαστε απόψεις περί «στραβής στη βάρδια», αναλαμβάνουμε τις ευθύνες μας. Έτσι άμεσα μόλις δημοσιοποιήθηκε το αποτέλεσμα της ΕΔΕ, ο κ. Χαυτούρας τέθηκε εκτός ψηφοδελτίων. Ποια ήταν η στάση της ΝΔ αντίστοιχα για τον κ. Καραμανλή; Γιατί δεν τον βγάζουν από τα ψηφοδέλτια;

Βεβαίως και είναι σημαντικό ότι ο κ. Καραμανλής παραιτήθηκε, όμως δεν έχει ευθύνες; Πριν λίγο καιρό κουνούσε το δάκτυλο στην αντιπολίτευση και διατείνονταν ότι δεν τίθεται κανένα θέμα για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ταυτόχρονα θα πρέπει η Κυβέρνηση να μας απαντήσει και αν ισχύουν τα όσο ισχυρίζεται ο Βουλευτής της, ο κ. Τζαβάρας, ότι δηλαδή η μετάταξη του συγκεκριμένου υπαλλήλου από το Υπουργείο Παιδείας στον ΟΣΕ ως σταθμάρχης ήταν παράνομη καθώς δεν ανταποκρίνεται στα σχετικά κριτήρια.

Από την άλλη πλευρά περιμένουμε και από τον ΣΥΡΙΖΑ να ξεκαθαρίσει και εκείνος την θέση του, καθώς ο κ. Σπίρτζης, ο αρμόδιος Υπουργός επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και με το δικό του μερίδιο ευθυνών για την κατάσταση του δικτύου, είναι εξαφανισμένος. Ενώ ταυτόχρονα βλέπουμε στα ψηφοδέλτια του να συμμετέχουν ο καταδικασμένος από το Ειδικό Δικαστήριο κ. Παππάς, αλλά και η κα Δούρου.

Όμως το μεγάλο ζήτημα είναι ότι ενώ έχουμε πολύ σοβαρά θέματα να επιλύσουμε, βλέπουμε να διεξάγεται ένα πίνγκ – πόνγκ ευθυνών μεταξύ ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ για το ποιος τα έκανε χειρότερα ή καλύτερα, ποιος εφάρμοσε ή δεν εφάρμοσε τα συστήματα ασφαλείας, όταν η ουσία είναι ότι από το 2014 έως το 2023, για 10 ολόκληρα χρόνια, δεν υλοποιήθηκε η σχετική σύμβαση και τα συστήματα ασφαλείας δεν εγκαταστάθηκαν.

Ο Ελληνικός λαός παρακολουθεί με κομμένη την ανάσα όλα αυτά που συμβαίνουν και το τελευταίο που ζητά από όλο το πολιτικό σύστημα είναι αυτό το πίνγκ – πόνγκ ευθυνών. Άρα ας δώσουμε την δέουσα προσοχή και ας κάνει η επιτροπή των εμπειρογνωμόνων και κυρίως η Δικαιοσύνη την δουλειά της. Ας καλέσουν όλους εμπλεκόμενους, όποιοι και αν είναι, όσο ψηλά και αν είναι, ώστε να δούμε την αλήθεια, να δώσουμε απαντήσεις στον κόσμο και να αποδοθούν οι ευθύνες.»

Κύριε Πρόεδρε,

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

είναι η πρώτη μου παρέμβαση στη Βουλή μετά την τραγωδία στα Τέμπη για τον άδικο χαμό δεκάδων ανθρώπων, δεκάδων νέων ανθρώπων. Μιλάμε για ένα τραγικό γεγονός και τα λόγια πολλές φορές ακούγονται λίγα, κλισέ. Τι να πει κανείς πραγματικά;

Κατ’ αρχάς, θέλω και εγώ με τη σειρά μου να εκφράσω τα συλλυπητήριά μου στις οικογένειες των θυμάτων που έχασαν άδικα τη ζωή τους σε αυτό το τραγικό δυστύχημα και να ευχηθώ κι εγώ καλή ανάρρωση στους τραυματίες.

Νομίζω ότι είναι για όλους μας, για τη χώρα μας, για όλες τις Ελληνίδες, για όλους τους Έλληνες, μια πραγματικά συγκλονιστική στιγμή και αυτό το οποίο κυριαρχεί, μαζί με το ανείπωτο πένθος και τη θλίψη, αλλά και τη δίκαιη οργή των πολιτών, είναι ένα μεγάλο γιατί.

Πώς είναι δυνατόν εν έτει 2023 να κρέμονται τόσες ανθρώπινες ζωές από το λάθος ενός ανθρώπου ο οποίος βρέθηκε σε μια θέση, χωρίς, όπως φαίνεται, να έχει επαρκή εξειδίκευση, μόνος του, χωρίς να έχει εμπειρία γι’ αυτήν τη θέση;

Υπάρχουν λοιπόν πάλι πάρα πολλά ερωτήματα. Είναι αδιανόητο το 2023 δύο τρένα να είναι στην ίδια ράγα σε αντίθετη κατεύθυνση και να συγκρούονται μεταξύ τους. Άρα τι έφταιξε; Ποιος έφταιξε; Ποια ήταν τα λάθη τα οποία σήμερα συνέβησαν; Ποιοι είναι οι υπεύθυνοι; Τι συνέβη ακριβώς; Αυτά είναι αυτά τα οποία πρέπει να μάθουμε μέχρι κεραίας.

Και βεβαίως υπάρχουν ξεκάθαρες ευθύνες της Κυβέρνησης -κυβερνάει τριάμισι χρόνια, τι έχει κάνει;- και των διοικήσεων του ΟΣΕ. Είμαστε οι τελευταίοι που θα πούμε ότι δεν υπάρχουν, βεβαίως και υπάρχουν διαχρονικές παθογένειες και όλα αυτά πρέπει να διερευνηθούν ενδελεχώς και να αποδοθούν οι ευθύνες. Διότι αυτό το οποίο συνέβη δεν μπορεί να ξανασυμβεί και πρέπει να μάθουμε όλη την αλήθεια. Πρέπει να μάθουν οι οικογένειες των θυμάτων όλη την αλήθεια, πρέπει να μάθει η ελληνική κοινωνία όλη την αλήθεια. Είναι ηθική, είναι ανθρώπινη, είναι πολιτική αναγκαιότητα να δοθούν απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα. Είναι υποχρέωση την οποία έχουμε.

Είναι γνωστό, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ότι η ευθύνη για τη διαχείριση και τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου ανήκει στο κράτος. Στο συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου δυστυχώς δεν λειτουργεί η σηματοδότηση και δεν έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση συστήματος τηλεδιοίκησης στο τμήμα Παλαιοφάρσαλα-Κατερίνη.

Το 2014 υπογράφηκε η σύμβαση 717/2014 -την έχουμε μάθει όλοι πλέον- για το έργο ανάταξης και αναβάθμισης του συστήματος σηματοδότησης. Από το 2016 είχε διαπιστωθεί η ανάγκη συμπληρωματικής σύμβασης η οποία ετοιμάστηκε το 2018, αλλά δεν υπογράφτηκε, κάτι το οποίο τελικά έγινε στις αρχές του 2021. Όμως ακόμα το 2023 και το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί.

Αυτά είναι πρωτοφανή πράγματα. Αυτά είναι αδιανόητα πράγματα. Να υπάρχει μία σύμβαση από το 2014 ύψους 41 εκατομμυρίων ευρώ για να έχουμε τη τηλεδιοίκηση, για να έχουμε, υποτίθεται, φωτοσήμανση σε όλο το δίκτυο Αθήνας-Θεσσαλονίκης, να έχουν περάσει δύο κυβερνήσεις, να έχει πάρει επτά παρατάσεις αυτή η σύμβαση από το 2016, μάλιστα από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αυτή η σύμβαση έχει προικοδοτηθεί και με άλλα 13 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή 54 εκατομμύρια ευρώ στο σύνολό τους, μιλάμε ότι έχουν περάσει δέκα ολόκληρα χρόνια και να μην έχει γίνει τίποτα.

Είναι λοιπόν αυτονόητο και είναι χρέος μας η αναζήτηση της ευθύνης. Δεν θα βαρεθούμε να το λέμε και να ενώνουμε τη φωνή μας σε αυτήν την κατεύθυνση και να υπάρξει απόδοση δικαίου, απόδοση δικαιοσύνης μέσα από μια πραγματικά ανεξάρτητη επιτροπή διερεύνησης και κυρίως, κύριε Υπουργέ, μέσα από το έργο της δικαιοσύνης, της ανεξάρτητης ελληνικής δικαιοσύνης.

Προκύπτουν επομένως σοβαρά ερωτήματα για τις μεγάλες ευθύνες που υπάρχουν που αφορούν την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και τις ευθύνες οι οποίες αφορούν στη διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, για τις ολιγωρίες και τις καθυστερήσεις στα έργα, αλλά και για τις τραγικές ελλείψεις προσωπικού. Και για όλα αυτά οι εργαζόμενοι επανειλημμένως είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου.

Εμείς δεν θα κάνουμε υποδείξεις στη δικαιοσύνη, όπως έκανε χθες ο κ. Μητσοτάκης. Θεωρούμε βέβαια αυτονόητο ότι θα καλέσει Υπουργούς, ότι θα κληθούν διοικητές οργανισμών, ότι θα κληθούν γενικοί γραμματείς, ότι θα κληθούν οι εταιρείες και η συγκεκριμένη εταιρεία που εμπλέκονται σε αυτήν τη σύμβαση, γιατί πέρασαν δέκα ολόκληρα χρόνια -και αυτό θα το λέμε συνέχεια- και ενώ το έργο έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί σε δύο, προκειμένου να έχουμε την τεχνολογική επάρκεια, να έχουμε οδηγηθεί σε αυτήν την τραγωδία.

Η κοινωνία πρέπει να μάθει όλη την αλήθεια. Πρέπει λοιπόν να αποδοθούν ευθύνες προς κάθε κατεύθυνση. Κανείς δεν μπορεί και δεν θα μείνει στο απυρόβλητο. Τα δε μέτρα για την ασφάλεια των μεταφορών πρέπει να είναι άμεσα. Είναι ευθύνη της Κυβέρνησης. Τα μέτρα πρέπει να είναι άμεσα και στη βάση ενός πολύ συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος. Αυτό περιμένουμε να ακούσουμε πρωτίστως από εσάς.

Η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής δεν μπορεί παρά να αποτελεί την ύψιστη προτεραιότητα σε όλους τους τομείς μεταφορών και ο σιδηρόδρομος πρέπει να λειτουργήσει ξανά, αλλά πρέπει να λειτουργήσει με ασφάλεια. Αυτό είναι το μεγάλο ζητούμενο.

Όσον αφορά τώρα το υπό συζήτηση νομοσχέδιο…

Ξέρετε, κύριοι Υπουργοί, συζητάμε σήμερα ένα νομοσχέδιο για την τηλεματική στον χώρο της δικαιοσύνης όταν έχουμε θρηνήσει την μη εγκατάσταση τηλεματικής με αυτό τον τρόπο, στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Είναι σχεδόν μια τραγική ειρωνεία όλο αυτό το οποίο συζητούμε και βεβαίως, είναι σημαντικό να μπορέσουν να γίνουν και να υπάρξουν και κυρίως να εφαρμοστούν αυτές οι αλλαγές και η ψηφιοποίηση, αν θέλετε, παντού.

Είναι απόλυτη ανάγκη να γίνουν όλες αυτές οι μεταρρυθμίσεις που οφείλουν να γίνουν, ιδιαίτερα στο χώρο της δικαιοσύνης, προκειμένου να μπορέσει να υπάρξει η εμπέδωση του αισθήματος δικαίου, προκειμένου να μπορέσει να υπάρξει πραγματικά ταχύτερη απονομή της δικαιοσύνης. Διότι δεν μπορούμε να βλέπουμε και να ανεχτούμε, ούτε ως πολιτικό σύστημα ούτε ως κοινωνία, να υπάρχουν τέτοιες καθυστερήσεις, όπως είδαμε για παράδειγμα να υπάρχει αυτή η απίστευτη καθυστέρηση στο έργο της δικαιοσύνης για το Μάτι. Έπρεπε να περιμένουμε πέντε κι έξι χρόνια για να ξεκινήσει η δίκη. Ελπίζουμε και πιστεύουμε ότι δεν θα δούμε αντίστοιχα πράγματα και αντίστοιχες καθυστερήσεις για τα Τέμπη.

Πρέπει, λοιπόν, να γίνουν μεταρρυθμίσεις, οι οποίες θα επιταχύνουν την δικαιοσύνη. Αυτό είναι το πρώτο που πρέπει να γίνει για να υπάρξει ξανά, να χτιστεί ξανά η αξιοπιστία η τρωθείσα, και δικαίως τρωθείσα  αξιοπιστία, την οποία έχουν οι Έλληνες πολίτες απέναντι στο πολιτικό σύστημα. Εδώ είμαστε, λοιπόν, να τα προχωρήσουμε όλα, αλλά κυρίως να εφαρμοστούν, κύριε Υπουργέ. Και γι’ αυτό οποιαδήποτε νομοθέτηση πάνω σε αλλαγές και σε μεταρρυθμίσεις, ιδιαίτερα για τη δικαιοσύνη, ναι, είμαστε εδώ για να συμβάλουμε θετικά.

Όμως, πρέπει -και νομίζω το αντιλαμβάνεστε- να αποτελεί αποτέλεσμα ενός υγιούς διαλόγου και προτάσεων, να μην είναι απλά και μόνο μια επιφανειακή παρουσίαση δήθεν ή τάχα μεταρρυθμίσεων, κάτι το οποίο δυστυχώς παρατηρείται συχνά από τα νομοσχέδια αυτής της Κυβέρνησης. Και να δούμε βέβαια και θα επιμείνουμε, στο ζήτημα της εφαρμογής, γιατί πολλά νομοσχέδια έχετε περάσει, κύριε Υπουργέ. Αυτό είναι μια πραγματικότητα. Όμως, αυτό το οποίο σας έχουμε ζητήσει και σας έχω ζητήσει προσωπικά, δεκάδες φορές και μέσα από τις Επιτροπές και από την Ολομέλεια της Βουλής, είναι ποιο είναι το αποτέλεσμα όλων αυτών των νομοσχεδίων και των μεταρρυθμίσεων που έχετε φέρει στον χώρο της δικαιοσύνης.

Ποια είναι τα αποτελέσματα; Υπάρχει γραφείο στατιστικών. Πρέπει κάποια στιγμή και σίγουρα πριν από τις εκλογές -σας το έχω πει και σας το έχω ζητήσει δεκάδες φορές- να υπάρξει μια συζήτηση για το ποια είναι τα απτά αποτελέσματα των αλλαγών που φέρνετε και λέτε ότι έχουν έρθει στη δικαιοσύνη με βάση και τα στατιστικά.

Όσον αφορά τώρα το κείμενο του σχεδίου νόμου, ναι, θεωρούμε ότι εμπεριέχει κάποιες διατάξεις οι οποίες κινούνται προς την σωστή κατεύθυνση, κινούνται βέβαια άτολμα σε κάποια θέματα, θα σας πω εγώ. Και θεωρώ ότι χάνεται μια ευκαιρία, προκειμένου να γίνουν ουσιαστικές αλλαγές, οι οποίες θα βελτίωναν χρόνιες παθογένειες που αντιμετωπίζουμε. Υπάρχουν σημαντικότατα ζητήματα, στα οποία εστιάσαμε, τα οποία σας αναφέραμε και στις επιτροπές, τα οποία επικρίναμε όχι μόνο εμείς, αλλά στο σύνολό της η Αντιπολίτευση και βεβαίως και κατά κύριο λόγο οι φορείς κατά την ακρόασή τους.

Ειδικότερα, για την κατάργηση των μεταβατικών εδρών και για την υποκατάσταση από τα δικαστικά γραφεία τηλεματικής, διατυπώθηκαν ισχυρές επιφυλάξεις, οι οποίες έχουν ουσία κι έχουν βάση. Ακούσαμε για παράδειγμα την πάγια αντίθετη θέση των δικηγορικών συλλόγων σε μια γενικευμένη χρήση της τηλεματικής, με εξαίρεση κάποια χρήση συγκεκριμένων υπηρεσιών, οι οποίες πάνε για την εξυπηρέτηση και διευκόλυνση των πολιτών. Θεωρούμε ότι μια τέτοια πραγματικά τολμηρή τομή στο χώρο της δικαιοσύνης πρέπει να είναι αποτέλεσμα μιας σοβαρής διαβούλευσης με τους αρμόδιους φορείς, προκειμένου να μπορέσει να αποτυπωθεί σε ουσιαστική βελτίωση, ιδιαίτερα στην απονομή δικαιοσύνης και στην περιφέρεια και στις τοπικές κοινωνίες.

Νομίζω ότι αντιλαμβάνεστε ότι για να μπορέσουν να γίνουν και να εφαρμοστούν όλες αυτές οι αλλαγές, είναι πολύ βασικό να αγκαλιαστούν και από αυτούς, οι οποίοι θα τις εφαρμόσουν. Διότι πολύ απλά, διαφορετικά δεν θα εφαρμοστούν ή δεν θα εφαρμοστούν όπως πρέπει. Άρα είναι σημαντικό νομίζω να ακουστούν.

Όπως δε, πολύ σωστά ειπώθηκε κατά την ακρόαση των φορέων, επίκεντρο πρέπει να είναι πάντα ο πολίτης, πρέπει να είναι κυρίως ο διάδικος, ο Έλληνας πολίτης, ο οποίος απευθύνεται στη δικαιοσύνη και κριτήριο θα πρέπει πάντα να είναι η δίχως κωλύματα πρόσβαση του πολίτη στην δικαιοσύνη.

Ο πολίτης πρέπει να απολαμβάνει πλήρως το δικαίωμα της έννομης προστασίας. Στην παρούσα φάση δεν φαίνεται να υπάρχει αυτή η συλλογή στοιχείων και οι σωστές βάσεις για την εν λόγω κίνηση. Κι αν υπάρχει, σίγουρα δεν τη γνωρίζουν ή δεν την έχουν καταλάβει, όπως προσπαθείτε να την αιτιολογήσετε τουλάχιστον εσείς, οι πλέον αρμόδιοι εμπλεκόμενοι, οι οποίοι αντιδρούν γενικότερα.

Σε κάθε περίπτωση φαίνεται ότι η κάθε συζήτηση μας περί λειτουργίας της δικαιοσύνης -και τελικά όχι μόνο της δικαιοσύνης, αλλά στο σύνολο του δημοσίου- θα καταλήξει στο εξής: Έλλειψη προσωπικού και υποστελέχωση.

Και για να είμαστε ειλικρινείς, κύριε Υπουργέ, τα γραφεία τηλεματικής, πώς ακριβώς θα λειτουργήσουν; Με ποιον τρόπο; Οπότε πάντα το ίδιο θα ζητούν οι αρμόδιοι φορείς, το ίδιο θα επισημαίνουμε και εμείς και τελικά αυτή είναι μια από τις βασικές παθογένειες της δημόσιας διοίκησης, η υποστελέχωση, η οποία υπάρχει από τον ΟΣΕ, κύριε Υπουργέ μέχρι την ελληνική δικαιοσύνη και τους δικαστικούς υπαλλήλους και τις τεράστιες ελλείψεις, μέχρι τα νοσοκομεία και τις ελλείψεις σε νοσηλευτές και ούτω καθ’ εξής.

Στην συνέχεια, θετική φαίνεται να είναι η πρόβλεψη για τη μεταφορά αρμοδιότητας από τα Διοικητικά Δικαστήρια της Αθήνας στα Διοικητικά του Πειραιά.

Βεβαίως αυτό, για να έχει τα επιθυμητά αποτελέσματα, θα πρέπει ναι, να υπάρξει αντίστοιχη ενίσχυση προσωπικού και στα Διοικητικά Δικαστήρια Πειραιά. Θετική είναι και η διάταξη, η οποία επαναπροσδιορίζει την τοπική αρμοδιότητα σχετικά με τους ασφαλισμένους και συνταξιούχους στις διαφορές τους που ανακύπτουν με τον ΕΦΚΑ.

Κλείνω, κύριε Πρόεδρε, τονίζοντας ότι επί της αρχής ναι, είμαστε θετικοί στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο, όσο κι αν θεωρούμε ότι κάποιες προτάσεις θα μπορούσαν να είναι πολύ καλύτερα διατυπωμένες και πολύ πιο γενναίες. Διότι ξέρετε -και νομίζω σε αυτό, το ΠΑΣΟΚ έχει δώσει δείγματα γραφής- εμείς δεν έχουμε παρωπίδες κομματικές, μικροκομματικές παρωπίδες ούτε μικροκομματικά ταμπού. Εμείς στεκόμαστε θετικά απέναντι σε οτιδήποτε μπορεί να επιλύσει χρόνιες παθογένειες, χρόνια προβλήματα, έστω και μερικώς και μακάρι, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, μέσα σε αυτή την Αίθουσα να μπορούσαμε να συνεννοηθούμε σε πολύ περισσότερα πράγματα, σε πολύ περισσότερα ζητήματα. Διότι νομίζω ότι με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσαμε να είμαστε πραγματικά χρήσιμοι για τους Έλληνες πολίτες. Κι αν μπορούσαμε πραγματικά να υπερβούμε τον εαυτό μας και πάνω στα σοβαρά θέματα, τα οποία ταλανίζουν τη χώρα μας να είχαμε ευρύτερες συναινέσεις από το να τσακωνόμαστε για μικροκομματικούς και μόνο λόγους, τότε ίσως δεν θα θρηνούσαμε πενήντα επτά θύματα στα Τέμπη, αν μπορούσαμε να είχαμε βρει συναινέσεις στα βασικά προβλήματα της ελληνικής κοινωνίας τόσα χρόνια. Σας ευχαριστώ.

Σας ευχαριστώ.

Σήμερα το πρωί ήμουν καλεσμένη του Δημήτρη Κοτταρίδη και της  Νίνας Κασιμάτη στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις έξι» της ΕΡΤ1, όπου συζητήσαμε για το τραγικό ατύχημα στα Τέμπη που βύθισε στο πένθος όλη την χώρα.

 Στην τοποθέτηση μου επισήμανα:

«Ζούμε μια εθνική τραγωδία, όλη η χώρα πενθεί και οι οικογένειες των θυμάτων θρηνούν την απώλεια των αγαπημένων τους προσώπων.   

Μπορεί ο σταθμάρχης να έχει ομολογήσει το ανθρώπινο λάθος που έκανε, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να αρκεστούμε σε αυτό. Γιατί δεν χωράει ανθρώπου νους ότι στην  εποχή της ψηφιακής επανάστασης, το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας λειτουργεί ακόμα χειροκίνητα και δεν υπάρχουν οι ασφαλιστικές δικλείδες που θα μπορούσαν να αποτρέψουν το μοιραίο λάθος.

Από την πρώτη στιγμή το ΠΑΣΟΚ εντόπισε την διαχρονική παθογένεια της απαξίωσης του σιδηροδρομικού δικτύου και ότι το κάθε κόμμα έχει ένα μερίδιο ευθύνης σε αυτή. Όμως η σημερινή Κυβέρνηση δεν μπορεί να αποποιηθεί των ευθυνών της και κρυφτεί πίσω από την διαχρονικότητα του προβλήματος και το ανθρώπινο λάθος του σταθμάρχη. Οι σύλλογοι των εργαζομένων επανειλημμένα είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου με την αποστολή εξωδίκων και επιστολών.

Δεν μπορούμε να οδηγηθούμε ακόμα μια φορά σε ένα πινγκ – πονγκ ευθυνών, και να μην κάνουμε μια σοβαρή, ειλικρινή συζήτηση για το ποιες είναι οι παθογένειες και πως δεν θα επαναληφθεί μια τέτοια τραγωδία.     

Δεν μπορεί η Ελλάδα να σκοτώνει τα παιδιά της, επειδή δεν μπορούμε να συνεννοηθούμε και να συμφωνήσουμε για το ποια είναι τα σημαντικά ζητήματα που θα πρέπει όλοι μαζί να αντιμετωπίσουμε.

Δεν μπορεί να μην δοθούν σοβαρές απαντήσεις στα αμείλικτα «γιατί» που υπάρχουν. Γιατί δεν λειτουργούσαν και δεν είχαν αναβαθμιστεί τα συστήματα τηλεματικής διαχείρισης και ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου; Γιατί Υπήρξε αδιαφορία; Γιατί τόσα χρόνια δεν είχαν εκτελεστεί και για ποιο λόγο οι συμβάσεις; Είναι δυνατόν να υπάρχει μόνο ένας σταθμάρχης στους σταθμούς; Είναι δυνατόν να μην απαντήσουμε σοβαρά σε αυτά τα ερωτήματα;

Περιμένουμε η αρμόδια αρχή να κάνει ανεξάρτητα και σοβαρά την δουλειά της και να δούμε ποιο θα είναι το αποτέλεσμα του πορίσματος και ποιες αλλαγές θα πρέπει να γίνουν ώστε η χώρα μας να μην κατέχει την θλιβερή πρωτιά με τους περισσότερους θανάτους ανά σιδηροδρομικό χιλιόμετρο στην Ευρώπη, την ώρα που η ΕΕ έχει εκταμιεύσει 700 εκατομμύρια για την αναβάθμιση του δικτύου.  Που έχουν πάει αυτά τα λεφτά; 

Παράλληλα η Δικαιοσύνη θα πρέπει να κάνει την δουλειά της γρήγορα και να αποδοθούν οι ευθύνες όσο ψηλά και αν φτάνουν. Χρειάζονται να αποδοθούν οι ευθύνες με ονοματεπώνυμα. Ενώ και η Κυβέρνηση θα πρέπει άμεσα να δεσμευτεί σε ένα σαφές χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης και λειτουργίας των απαραίτητων συστημάτων ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου, ώστε να ο ελληνικός σιδηρόδρομος να λειτουργεί με ασφάλεια.»

Χθες το βράδυ ήμουν καλεσμένη στην έκτακτη ενημερωτική εκπομπή του Open, με θέμα την τραγωδία των Τεμπών που έχει βυθίσει στη θλίψη και το πένθος όλη την χώρα.

Στην τοποθέτηση μου, τόνισα :

«Τα λόγια δεν μπορούν να περιγράψουν την εθνική τραγωδία που βιώνουμε. Πενθούμε όλοι τους αδικοχαμένους συμπολίτες μας, τα νέα παιδιά που γύριζαν σπίτια τους ή πήγαιναν να σπουδάσουν, τους εργαζόμενους. Η σκέψη όλων μας είναι στις οικογένειες των θυμάτων που θρηνούν τα παιδιά τους, είναι στους τραυματίες, είναι στις οικογένειες των αγνοουμένων που περιμένουν.

Υπάρχει ένα τεράστιο “γιατί;”. Πως είναι δυνατόν το 2023 στη χώρα μας να μιλάμε για χειροκίνητα συστήματα διαχείρισης του σιδηροδρομικού δικτύου, όταν υπάρχουν σύγχρονοι τρόποι μέσω της τηλεματικής;

Είναι εθνική επιταγή να αποδοθούν οι ευθύνες όσο ψηλά και αν υπάρχουν. Είναι απαίτηση όλων μας να μάθουμε ποιος, τι  έφταιξε. Σαφώς και το πρόβλημα είναι διαχρονικό, με τη χώρα μας να κατέχει την θλιβερή πρωτιά με τα περισσότερα θύματα ανά σιδηροδρομικό χιλιόμετρο και με την επιβολή προστίμων από την ΕΕ για την μη συμμόρφωση μας με τους ευρωπαϊκούς κανόνες ασφάλειας, αλλά και η Κυβέρνηση δεν μπορεί να προσπαθεί να κρυφτεί πίσω από την διαχρονικότητα του προβλήματος. Όμως δεν είναι τώρα η ώρα να ανοίξουμε αυτή τη συζήτηση. Τώρα θα πρέπει να βρούμε τον τρόπο να μην ξαναγίνει παρόμοια τραγωδία.

 Πρέπει να υπάρξουν αποτελέσματα, απαντήσεις και να αποδοθούν ευθύνες. Θα πρέπει και η Επιτροπή και η Δικαιοσύνη να κινηθούν ταχύτατα, και να δώσουν άμεσα απαντήσεις. Δεν μπορούν να δοθούν απαντήσεις μετά από 6 χρόνια, όπως είδαμε σε αντίστοιχη περίπτωση στο Μάτι.

Όμως το πιο σημαντικό, αυτό που ζητάμε όλοι, είναι να υπάρξει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα και δέσμευση από την Κυβέρνηση για το πότε θα εγκατασταθούν τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας, προκειμένου να μην ξαναζήσουμε τέτοια τραγωδία. Είναι ανεπίτρεπτο επί 2 δεκαετίες να εκκρεμούν οι ολοκληρώσεις των συμβάσεων, όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δηλώνει ότι έχουν εκταμιευτεί 700 εκατομμύρια για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου.

Το βασανιστικό ερώτημα που θα πρέπει να κάνουμε όλοι μας είναι, γιατί πρέπει να θρηνούμε θύματα και μετά να προβαίνουμε στις απαραίτητες ενέργειες;»

Σήμερα το πρωί ήμουν καλεσμένη του Δημήτρη Οικονόμου και του Άκη Παυλόπουλου, στην εκπομπή «Σήμερα» του ΣΚΑΪ, για να συζητήσουμε την εθνική τραγωδία στα Τέμπη.

Στην τοποθέτηση μου, επεσήμανα ότι:

«Είναι πολύ δύσκολο να πούμε οτιδήποτε αυτές τις στιγμές, αυτό που ζούμε είναι μια εθνική τραγωδία. Η σκέψη όλων μας είναι στις οικογένειες των θυμάτων, στα νέα παιδιά που έφυγαν τόσο άδικα, στους τραυματίες που ευχόμαστε να γίνουν γρήγορα καλά.

Νομίζω ότι αυτό που πλανάται στη σκέψη όλων μας είναι το «γιατί;». Για ποιο λόγο έπρεπε το 2023 και ενώ υπάρχουν όλες αυτές οι δυνατότητες με τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας να χρησιμοποιεί χειροκίνητα συστήματα διαχείρισης ακόμη;

Μόλις χθες ο εκπρόσωπος της Ε.Ε δήλωσε ότι έχουν εκταμιευθεί 700 εκατομμύρια για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού μας δικτύου και εν τούτοις έχουμε ένα άθλιο σιδηροδρομικό δίκτυο- το χειρότερο στην Ευρώπη – με την θλιβερή πρωτιά των περισσοτέρων θυμάτων ανά χιλιόμετρο.

Τώρα είναι ώρα πένθους, ακόμα θρηνούμε τα θύματα της σύγκρουσης. Όμως τα ερωτήματα είναι αμείλικτα και οι ευθύνες πρέπει να αποδοθούν. Είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε για τις οικογένειες των θυμάτων αλλά και για να μην ξαναζήσουμε τέτοιες καταστάσεις.

Γιατί θα πρέπει να χάνονται ζωές και εκ των υστέρων να κάνουμε τα απαραίτητα;

Μετά από μια τέτοια τραγωδία θα πρέπει να λέμε αλήθειες. Βεβαίως και ήταν διαχρονικές οι παθογένειες, η Κυβέρνηση όμως έχει ευθύνες που δεν μπορεί να αποποιηθεί κρυπτόμενη πίσω από την διαχρονικότητα του προβλήματος και το ανθρώπινο σφάλμα.

Όμως το ζητούμενο είναι πώς δεν θα οδηγηθούμε ξανά σε ένα πινγκ-πονγκ ευθυνών. Θα πρέπει να ξεπεράσουμε τους εαυτούς μας, να καταπολεμήσουμε την παθογένεια της μικροκομματικής εκμετάλλευσης όλων των θεμάτων, και να μπορέσουμε να κάνουμε μια ουσιαστική συζήτηση για να μην θρηνήσουμε ξανά θύματα. Αλίμονο αν όλα τα κόμματα ξανακάνουμε τα ίδια λάθη.

Η Κυβέρνηση ανακοίνωσε την σύσταση Επιτροπής για την διερεύνηση της τραγωδίας, ανεξάρτητα από το πως ονομαστεί, η ουσία είναι να κάνει σωστά, ανεξάρτητα και γρήγορα την δουλειά της, να αποτελείται από σοβαρά και ανεξάρτητα στελέχη που θα απαντήσουν στο τι δεν πήγε καλά, τι πρέπει να διορθωθεί. Ταυτόχρονα θα πρέπει να λειτουργήσει γρήγορα και η Δικαιοσύνη, που επίσης έχει επιληφθεί, γιατί δεν μπορούμε να περιμένουμε 5 με 6 χρόνια, όπως έγινε στο Μάτι, για να αποδοθούν ευθύνες.

Αλλά να μην μείνουμε μόνο εκεί, θα πρέπει η Κυβέρνηση να θέσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης και λειτουργίας των συστημάτων ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου. Γιατί πως θα μπορέσει να λειτουργήσει ο σιδηρόδρομος, όταν η εμπιστοσύνη των πολιτών για την ασφάλεια του δικτύου έχει κλονιστεί; »